Dans le cadre d'un projet de supplétion de plage sur les côtes roumaines, l'ADEDE a réalisé un levé sonar et magnétométrie de la zone d'emprunt.
Les cartes de la marine roumaine de la zone montraient un champ de mines traversant une section de la zone d'emprunt, raison pour laquelle les autorités roumaines ont ordonné qu'une enquête soit menée sous la supervision de la marine avant le début du dragage. Pendant des siècles, la mer Noire a été une plaque tournante logistique entre l'Orient et l'ouest et, en tant que telle, elle est entourée de riches colonies, d'avant-postes et de ports et de ports les plus importants. En règle générale, les routes commerciales et les zones qui méritent d'être colonisées sont des cibles en temps de guerre et valent donc la peine d'être défendues, négatives et attaquées. Pendant les deux guerres mondiales, la mer Noire était une ligne de front et au sommet de cela, elle était essentiellement la frontière entre les parties opposées pendant la guerre froide. Compte tenu de ce contexte, il y avait toujours une forte attente de mines marines et autres dépôts de munitions, même sans la carte susmentionnée.
Le levé consistait en un levé combiné SSS et magnétométrie afin d'annuler les objets non dangereux sur le fond marin avant de composer une liste de cibles. Les magnétomètres ont été remorqués derrière un ROTV pour améliorer la qualité de l'acquisition des données. Les données ont montré ce qui était attendu et une surprise supplémentaire. Les ancrages et les sièges du champ de mine cartographié étaient in situ avec deux anomalies, probablement des mines, un peu plus loin dans la zone d'emprunt. La surprise était une ligne supplémentaire d'anomalies cohérente avec une ligne de mines amarrées au milieu de la zone d'emprunt. La marine roumaine EOD a inspecté les anomalies et a pris les mesures appropriées pour assurer un environnement de travail sûr pour l'entreprise de dragage. Toutes les mines ont été identifiées comme faisant partie des lignes défensives des mines roumaines.