Avant les travaux de reconstitution de la plage, ADEDE a été missionnée par Van Oord pour mener un scan par sonar à balayage latéral et un sondage magnétométrique du lieu de dragage.

Lors des deux guerres, la marine allemande et les navires marchands étaient contraints de naviguer à proximité de ces côtes, alors sous contrôle allemand. La grande concentration de navires ennemis dans la région en faisait une cible privilégiée pour les opérations de minage alliées. Ces mines ne sont plus un danger pour le transport maritime mais peuvent toujours exploser lorsqu’elles sont manipulées, remontées ou soumises à des vibrations.

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Scan du sonar à balayage latéral. Présence d’un objet cylindrique suspect.

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Plongeur-démineur prêt à inspecter l’objet suspect. Il porte un casque avec une radio, une camera et une torche.

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Image obtenue grâce à la caméra du plongeur. Un plongeur fixe une balise à la mine pour faciliter sa localisation ultérieure par le service de déminage de la marine néerlandaise.

Au cours de la prospection, plusieurs objets suspects ont été inspectés par notre équipe de plongeurs et deux cibles ont été identifiées comme étant des mines britanniques A-MK1. Nous les avons préparées pour la destruction par la Royal Dutch Navy. En plus des mines marines, nous avons trouvé une bombe d’avion. Il est probable qu’elle ait été larguée par un bombardier endommagé. Suite à l’intervention d’ADEDE, le chantier de dragage ne fut plus perturbé par la présence d’engins pyrotechniques non explosés.

AUV

Le véhicule subaquatique autonome est un véhicule robotisé équipé d’une scan à balayage lateral et d’un scan multifaisceaux. Il est également capable de tracter un magnétomètre.


Magnétomètre marin

Le navire de recherche tracte le magnétomètre pour détecter des anomalies ferromagnétiques sur et sous le fond océanique.


Scan à balayage tracté

Le scan à balayage tracté est idéal pour cartographier les fonds océaniques. Il est généralement utilisé pour la prospection profonde et les projets très étendus.