Dans le cadre d’une rénovation complète de la gare de Malines et de ses environs, ADEDE a menée une campagne de détection de munitions ainsi qu’une fouille archéologique du site.

Lors de la seconde guerre mondiale, les infrastructures de l’ennemi étaient des cibles privilégiées pour les alliés. Avant et pendant l’occupation, chaque jonction ferroviaire, chaque pont, chaque gare de triage, chaque port était régulièrement bombardé par les alliés afin d’empêcher l’acheminement de troupes et de munitions vers la ligne de front. Dans le cadre de cette stratégie, Malines était régulièrement ciblée. Des bombes larguées depuis les airs ont pu pénétrer profondément dans le sol sans exploser. Comme leur paroi est en métal, la meilleure méthode pour les détecter est l’utilisation de la magnétométrie. Afin de différencier les signaux magnétiques des engins pyrotechniques non-explosés avec ceux des rails de chemin de fer, ponts ou lignes électriques, la recherche magnétométrique a été exécutée en utilisant des sondages par forage.

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Les infrastructures ferroviaires sont parmi les environnements les plus compliqués lors de la détection de munitions. C’est comme chercher une aiguille dans une botte de foin.

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Le projet comprenait un sondage sous-marin avec un AUV

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Vestige des prémices de l’industrialisation de l’Europe de l’Ouest.

Avant la seconde guerre mondiale, Malines possédait la plus ancienne gare de Belgique. Les autorités belge ont reconnus ce patrimoine et ont souhaités qu’une étude archéologique complète et une excavation des environs soient effectuées. ADEDE a procédée à l’extraction des munitions et aux fouilles archéologiques, intégrant les deux missions en un seul plan d’attaque pour assurer la protection du personnel sur le site ainsi que l’inventaire d’une partie importante du patrimoine de Malines.

Magnétomètre

Technique de détection pour retrouver les métaux ferreux enfouis dans le sol.


Protection anti-éclats

Pour confiner les zones présentant un risque d’explosion, nous soutenons et conseillons à la prise de mesures sur site pour éliminer le risque de blessures du personnel par projection d’éclats.


AUV

Le véhicule subaquatique autonome est un véhicule robotisé équipé d’une scan à balayage lateral et d’un scan multifaisceaux. Il est également capable de tracter un magnétomètre.


EM61

L’Electro Magnétomètre 61 est un magnétomètre actif produisant un signal vertical descendant. Il détectera tous les métaux (ferreux et non-ferreux). Nous l’utilisons sur terre et dans l’eau.